鈦合金的導(dǎo)熱系數(shù)小，約為鐵的1／3，機(jī)械加工時(shí)產(chǎn)生的熱量很難通過(guò)工件釋放；同時(shí)由于鈦合金比熱小，加工時(shí)局部溫度上升快。因此，容易造成刀具溫度很高，使刀尖急劇磨損，使用壽命降低。實(shí)驗(yàn)證明，切削鈦合金的刀具前端溫度比切削鋼的溫度高2-3倍。導(dǎo)熱系數(shù)、彈性模量、化學(xué)活性及合金類(lèi)型和顯微組織是影響鈦合金機(jī)械加工性能的主要因素。鈦合金彈性模量低，使已加工表面容易產(chǎn)生回彈，特別是薄壁零件的加工回彈更為嚴(yán)重，易引起后刀面與已加工表面產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，從而磨損刀具和崩刃。鈦合金化學(xué)活性很強(qiáng)，高溫下極易與氧、氫、氮發(fā)生作用，使其硬度增加，塑性下降，在加熱和鍛造過(guò)程中形成的富氧層的機(jī)械加工困難。鈦合金的合金成分不同，其加工性能也不一樣，在退火狀態(tài)下，a型鈦合金機(jī)械加工性能較好；a+β型鈦合金次之；β型鈦合金強(qiáng)度高，淬透性好，但機(jī)械加工性能差。

鈦合金加工的方法很多，主要包括：車(chē)削、銑削、鏜孔、鉆削、磨削、攻絲、鋸削、電火花加工等。

1、車(chē)削加工及鏜孔

車(chē)削鈦合金的主要問(wèn)題是：切削溫度高；刀具磨損較嚴(yán)重；切削回彈大。在合適的機(jī)械加工條件下。車(chē)削和鏜孔并不是特別困難的工序。對(duì)于連續(xù)切削、大批量生產(chǎn)或金屬去除量大的切削，一般都采用硬質(zhì)合金刀具，當(dāng)進(jìn)行成型切削、車(chē)槽或切斷時(shí)，適合用調(diào)整鋼刀具，金屬陶瓷刀具也得到應(yīng)用。同其他機(jī)械加工操作一樣，始終采用恒定的強(qiáng)制進(jìn)刀，可以避免切削中斷。切削過(guò)程中不要停止或減速。一般不要進(jìn)行切削，而應(yīng)進(jìn)行充分冷卻；冷卻劑可采用5％硝酸鈉水溶液或1／20可溶性油乳狀水溶液。鍛造前，車(chē)削原始棒料表面富氧層采用硬質(zhì)合金刀具，其切削深度應(yīng)大于富氧層厚度，切削速度為20～30m／min，進(jìn)給量為0.1～0.2mm／r。鏜削是精加工，特別是對(duì)薄壁鈦合金產(chǎn)品在鏜削加工中，應(yīng)防止燒傷和零件裝夾變形。

2、鉆削加工

鉆削鈦合金時(shí)容易生成長(zhǎng)而薄的卷曲切屑，同時(shí)鉆削熱量大，容易使切屑過(guò)分堆積或粘附在鉆削刃上，這是造成鉆削鈦合金困難的主要原因。鉆孔要采用短而鋒利的鉆頭和低速?gòu)?qiáng)制進(jìn)給，支撐支架要緊固，并要給以重復(fù)充分冷卻，尤其是深孔鉆削。鉆削過(guò)程中鉆頭在孔內(nèi)應(yīng)保持鉆削狀態(tài)而不允許在鉆孔內(nèi)空轉(zhuǎn)，并應(yīng)保持低而恒速的鉆削速度。鉆通孔要仔細(xì)，當(dāng)快要鉆通時(shí)，為了清理鉆頭和鉆孔，及去除鉆屑，退回鉆頭，破孔時(shí)采用強(qiáng)制進(jìn)給，這樣可以獲得光滑的孔。

3、攻絲

鈦合金的攻絲可能是很困難的機(jī)械加工工序。攻絲時(shí)，鈦屑排除受限制及嚴(yán)重的咬合傾向?qū)?dǎo)致螺紋配合不好，致使絲錐卡住或斷裂。在攻絲完成時(shí)，鈦合金傾向干緊縮在絲錐上。因此，應(yīng)盡量避免加工盲孔或過(guò)長(zhǎng)的通孔，以防止內(nèi)螺紋表面粗糙度變大或斷錐現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時(shí)，在攻絲方法上要不斷改進(jìn)，如可以磨去絲錐后緣。沿齒刃長(zhǎng)度在齒頂磨制軸向的排屑溝等。另一方面采用表面經(jīng)過(guò)氧化、氧化或鍍鉻處理的絲錐，以降低咬合及磨損。

4、鋸割加工

鋸割鈦合金時(shí)，要采用低的表面速度和連續(xù)強(qiáng)制進(jìn)料。實(shí)驗(yàn)證明，齒距為4.2mm～8.5mm的粗齒高速鋼鋸條適用于鋸鈦合金。若用帶鋸鋸鈦合金，其鋸條齒距由工件厚度決定，一般為2.5mm～25.4mm，材料厚度愈厚，齒距愈大。同時(shí)必須保持強(qiáng)制進(jìn)料能力和所需的冷卻劑。

5、電火花加工

鈦合金的電火花加工要求工具與工件間有―個(gè)操作間隙。間隙范圍取在0.005mm0.4mm，較小的間隙常用于要求表面光滑的精加工，較大間隙則用于要求迅速去除金屬的粗加工。電極材料選用銅和鋅。

相關(guān)鏈接